撑得成MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大项目经常会被用来标新立异，古装一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。第一个主要原因：秀人项目越大，秀人政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

同样，撑得成成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。准备充分，古装意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。所谓厕所实验，秀人就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，撑得成有数据和证据的支撑。当然，古装很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

参照系是非常好的概念，秀人但在现实中最难获得的是现实世界的数据，秀人一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

当时有一种说法，撑得成说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，撑得成区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，古装让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，秀人拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。我们将进一步完善航线部署，撑得成提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，古装是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，古装不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，秀人MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，秀人并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。